スズキが「Vストローム650」の2022年モデルを発売! 最新の排ガス規制に対応し、カラーバリエーションも変更(webオートバイ) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース スズキが「Vストローム650」の2022年モデルを発売! 最新の排ガス規制に対応し、カラーバリエーションも変更(webオートバイ) - Yahoo!ニュース Yahoo!ニュース (出典:Yahoo!ニュース) |
Vストローム650(V-Strom650 ブイストローム650)は、スズキが製造しているツアラーおよびデュアルパーパスタイプのオートバイ(大型自動二輪車)である。 2002年発売のDL1000のヒットを受けて2003年にDL650の名称で欧州・アメリカ・オースト 8キロバイト (474 語) - 2021年11月26日 (金) 22:57 |
大型アドベンチャーバイクの中で、最もフレンドリーな価格の様ですし。
体格があれば前述の条件の道でも問題ないのかも知れませんし。
5/1(日) 13:11
スズキは「Vストローム650XT ABS」の2022年モデルを2022年3月28日に発売。さらに4月27日に「Vストローム650 ABS」の2022年モデルを販売開始しました。
ロングセラー・ミドルアドベンチャーであるスズキ「Vストローム650」シリーズ。現行のスタイリングや装備は2017年のモデルチェンジで得たものです。
パワフルな645cc水冷Vツインエンジンを、軽快なハンドリングをもたらすアルミ製フレームと組み合わせて力強く俊敏な実現。そこに長い歴史の中で完成度を高めてきた実用的な装備をはじめ、トラクションコントロール、ABS、ローRPMアシストなどといったライダーを支援する機能も充実。
スタンダードモデルと「XT」の最大の違いは、ホイール。スタンダードはキャストホイールなのに対し、XTではオフロード的なスポークホイールを採用しています。また「XT」は、ハンドガードやエンジンアンダーカウルを標準装備しているのも特徴。
2022年モデルは、スタンダード・XTともに、平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応。それぞれボディカラーの設定も変更されています。また、価格を改定。Vストローム650は税込92万4000円から95万7000円に。Vストローム650XTは、96万8000円から100万1000円となりました。
画像はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/a3c0f10354eee8ca7432255f8913600add45d74c
>>1
カラスの嘴じゃんカッコ悪いな
V*ーム450
バイク乗りたいけど死にそう
オッサンだから
>>3
子が巣立って
「ファミリーカーなんかもう要らない、妻用の軽があればいい」
「自分は、昔憧れた大きな単車に乗る」
って言ってた周囲のオッチャンたち。かなりの頻度でケガしてる。
>>3
オッサンどころか爺さんがたくさん乗ってるで
>>3
安全運転を心掛ければ自責で死にゃしないと思うけど
*に掛かってくる車がいる事は否めないなw
>>3
もうオレ*でも寝たきりになっても困らんから乗り始めたわ
そら生身の上にコケるというオマケつきだ
これはV型だったのか
日本はウクライナ問題よりも中国を警戒した方が良いと思う
与党内に中国追従を公言してる宗教政党もいる*🤤
(出典 i.imgur.com)
(出典 i.imgur.com)
名機
ちょっとデカいんや
ダッサいバイクだな
スズキさん、ガス規制で目つけられてませんでした?
最近はこういうのがかっこいいんか?
目茶苦茶ダサいと思ってしまうのはオレがオッサンだからか?
老害を処理するゾ!大型バイク
V型1気筒だったら買うのに
額に扇子を着けた酔っ払いみたいな顔(非バイク乗りの感想)
>>19
排ガス規制で?
>>19
CB400UF(ウルトラフォー)とか出たりしないのか?
>>19
よく今まで持ったよなあ・・・。エンジンはスムーズに回るけど、何の面白みもない、良く言えば優等生のバイクだった。
>>32
こういうスタンダードなバイクが貴重
無くなってしまうのが悲しい
>>32
本当に良くできたバイクだったよね。
贅沢かもしれないが、良く出来すぎていて、すぐ売ってしまった。
>>19
もうCBX400Fって無いの?
>>68
ありゃホイールが弱くてダメだ
ジェベルはもう作らないの?
セローみたいなバイク出してくれ
へ、*だぁ~!
スズキはデザインがね…
XTはスポークホイールで若干オフに寄せてるのか
それならタイヤもブロックタイプにすればいいのに
(出典 cdn.snsimg.carview.co.jp)
安いんだけどちょっと微妙な価格なのよね
実にスズキらしいデザインだ
SVにカウル付けてR7の対抗馬出していこうぜ
>>27
別にGSXRあんだろ
>>27
ハーフカウル付いたSV乗ってたけどフルカウルがあったらそっち乗ってたわ
灯火類が全LED化されると思ってたら、このザマ
来年そのへん改善されなければ違うの買うわ
Vストローム出た時、Vストームだったらカッコよかったのにって思ったわ
(出典 i.imgur.com)
(出典 i.imgur.com)
鳥のクチバシのような尖ったフロントのデザインは
完全にBMW R1200GSのパクリ
日本人としてこういうパクリは恥ずかしい
また海外から『やっぱり黄色い猿に独創性はないなw』と言われてしまう
>>39
>>41
ワラタ
パクリ廚撃沈wwww
ペリカンって言われてたな。
>>34
DR750でググれ
>>34
クルマの場合は歩行者保護のため丸くなってるけど
バイクは尖ったのまだ多いね
>>34ネットで画像だけ漁ってるだけの*ニワカなんだからDRくらい調べろよ…どんだけスキル低いんだよ
>>34
スズキが最初だぜニワカ
>>34
TOYOTA BMW YAMAHA繋がり
プアマンGSか
四輪のスイスポみたいな一部で根強い支持があるよな
>>38
65LSのパクリとかカタナの悪口言うのヤメロ
本家デザイナー引き抜けばパクリじゃないとかグースの時もやったとか酷いこと言うな
DRっぽくないんだな
トラコン必要なほどパワフルなん?
ロシアか北朝鮮のミサイルかと思ったw
シンプルなものほど飽きにくい
流行りに左右されない何だかずっと乗れそう
でもそういうのは大体セカンドマシン
Vツインの軽トラ欲しい
中途半端な排気量だね軽自動車だと思って読んでた
水素バイクが出れば悪霊サイレンヘッドに悩まされる日々が減ります!(`Д´)ゞ
初期型のモッサリ感が良かったんだが
GSXの400お願いします
サベージ800しかないな
鈴菌感染者教えてくれ
このエンジン積んでいるの
SV650とこのVストだけだっけ?
GSXには積んでないの?
そんなにこのエンジン評判いいの?
このエンジンは高周波多めなビーンって感じのスズキらしい音がするな
単気筒エンジンって実用であるとは知らなかった……
グラディウスの方がカッコいいじょー
BMWはGSもRRも日本のパクリだぜ
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