バイクとスマホ。切り離せない時代になっていくんでしょうね。

191 774RR :2021/12/01(水) 22:30:00.05
スマホ連携のメーターなのにハンドル周りに電源用意したせいで充電するには結局マウントしなきゃいけない
収納ボックス一つもなくて許されるのか


(出典 young-machine.com)




194 774RR :2021/12/02(木) 07:25:18.76
>>191
青歯接続なら直接ナビ表示させる程には電力消費しないから
充電しなくても一日保つんじゃないの

>>193
Xはそこそこの人気だと思うけど
無印NCはディスコンになったけどXはモデルチェンジして国内継続販売だし

192 774RR :2021/12/01(水) 22:37:16.83
270°ツインのトルク感と軽量さはライバルには到底真似できないアドバンテージだし、ETC・グリップヒーター・パニアケースが標準装備だから買い得でもあると思うけどな

193 774RR :2021/12/02(木) 05:58:33.45
NTでなくてNC750Xって何であんまり人気ないの?

195 774RR :2021/12/02(木) 10:08:19.84
NCは人気というか、数は出てるよね。町中でもツーリング先でもよく見る

196 774RR :2021/12/02(木) 10:22:47.93
インテグラの上位互換みたいに見えるね

197 774RR :2021/12/02(木) 11:23:20.10
安くてDCTもあってそこそこ幅広い走りもできて入門にうってつけだね
HONDA UKでエンジン音聴けるけどまんまNCみたいな音に聴こえる

198 774RR :2021/12/02(木) 12:51:15.07
そういやブロスのエンジンでアフリカツイン(オフ車)、トランザルプ(中途半端オフツアラー)、DN-01(クルーザー)、ドゥービル(オンツアラー)とバリエーション出してたから、今の1100エンジンで同じようなバリエーション出しても不思議ではないね。

199 774RR :2021/12/02(木) 19:30:44.69
>>198
アフリカツインとレブルとNT
そしてGB1100と噂されるネイキッドが控えてるから既にそんな感じ

200 774RR :2021/12/03(金) 23:50:01.08
このモデルってNC750X と食い合わない?
それともDCTモデルでよりパワーが欲しいツアラー向けなのかな?

201 774RR :2021/12/04(土) 00:01:05.33
>>200
排気量が1.5倍以上あって食い合うなら 250cc・400cc ・600cc・900cc もそれぞれガチのライバルになるなww

205 774RR :2021/12/05(日) 14:25:53.10
>>200
価格帯が全然違うだろうから食い合わないよね。
アフリカツインとNC750Xが食い合うと思うの?

202 774RR :2021/12/04(土) 01:00:43.30
排気量によって装備が充実していくからある意味では比較対象になるでしょ
レブル500と1100 XSR700と900みたいな感じに近いんじゃない

203 774RR :2021/12/04(土) 07:46:59.81
>>202
比較対象になるかどうかじゃなくシェアを取り合うって話じゃないの?

204 774RR :2021/12/04(土) 07:51:45.58
>>202
まあたしかにレブル1100 は 500 のシェア食うかもしれないけど XSR はそれぞれ全く違う性格のバイクだから迷う人は少ないと思うよ

206 774RR :2021/12/05(日) 17:35:41.06
NC750Xと競合するのは案外400Xだったりしてね
非DCTモデルの価格差は10万以下
排気量差に対して価格差が少ない分質感は400Xが上
航続距離も400Xが上
パワーを求める人は最初からNC系を選ばないし
個人的にデザインは400Xの圧勝
750Xはクルコンも付いてないから残る取り柄はメットインだけ


(出典 www.ride-write.com)

207 774RR :2021/12/05(日) 18:20:37.26
19インチが気に入るかどうかってのもあるな
750Xが完全オンロードバイクなのに対して400Xはややオフ寄り
軽いし
本当にアドベンチャーしたいなら400X

208 774RR :2021/12/05(日) 18:26:12.23
22年モデルの400Xのカラーリング力強くて良いね
NTもサイドにワンポイント有れば引き締まって見えそうなんだが
実物に期待するしかないか

209 774RR :2021/12/05(日) 22:39:14.34
スレチだが400Xダブルディスクっつても片押しか、シングルのがメンテは楽だよなとは思う。。


(出典 www.tandem-style.com)

210 774RR :2021/12/06(月) 17:35:48.55
まあ、海外は500Xだけどな

211 774RR :2021/12/06(月) 18:05:33.20
何気にDOHCなんだな

212 774RR :2021/12/14(火) 13:53:37.51
アフリカツインと同じエンジンならユニカムで、分類としてはSOHCだから記載ミスの可能性もあると思う

213 774RR :2021/12/14(火) 18:54:16.57
>>212
ごめん500X(400X)の話


(出典 www.lerepairedesmotards.com)

214 774RR :2021/12/16(木) 19:26:16.54
明日発表か。
さて、おいくらなのかな?

215 774RR :2021/12/17(金) 07:29:34.91
1,452,000円

216 774RR :2021/12/17(金) 11:55:39.89
https://www.honda.co.jp/NT1100/?from=RSS

メーカー希望小売価格(消費税込み)※1
1,683,000円

217 774RR :2021/12/17(金) 12:16:01.68
残念

218 774RR :2021/12/17(金) 12:33:21.91
やはり国内はDCTのみね
ETCは標準ながら結局パニアは別売り
そしてIMU無しなのにアフリカツインDCTの−44,000円どまりと

ばかなの?

219 774RR :2021/12/17(金) 12:52:00.09
どーせMC用の後出しでしょ。

220 774RR :2021/12/17(金) 12:52:51.97
製造国はどこだろ?ドゥービルみたいにスペイン産だとしたら、上乗せ高くなるのはわかる。