『新型トランザルプ』についてまとめてみた
| のようにエンジンのタイプが大きく変化した。 1988年 - 1989年、 XRV650（650cc V型2気筒） 1990年 - 2003年、 XRV750(T) (750cc V型二気筒） 2016年 - 2019年、 CRF1000L (1000cc 直列2気筒） 2020年 - 、 CRF1100L… 29キロバイト (3,384 語) - 2022年7月16日 (土) 10:41 |
２０２３年発売確定っぽいですね？
旧モデルで７００ｃｃ近くまで来ていた排気量は、とうとうＸＲＶ時代のアフリカツインを超えました。
ナナハン世代には７５５ｃｃってニッチな数字に見えるんですが、きっと意味があるんでしょうね。
旧モデルで７００ｃｃ近くまで来ていた排気量は、とうとうＸＲＶ時代のアフリカツインを超えました。
ナナハン世代には７５５ｃｃってニッチな数字に見えるんですが、きっと意味があるんでしょうね。
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ヤングマシン）
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＜ツイッターの反応＞
（出典 @REIMIYA_38）
RAY3837＠いろいろ
@REIMIYA_38新型ホーネット（750）のデザインって今年のEICMAで発表っぽいけど情報が一切ない（トランザルプはスパイショットがある）のよねCB500Fに寄せるのかそれとも新機軸のデザインなのか…
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