【三発】ミドルトリプル!トライアンフ『トライデント660』


トライアンフ・モーターサイクル(Triumph Motorcycles Ltd )は、イギリスを拠点とするオートバイ製造販売会社である。 社名や経営母体は幾度もの変遷を経ている。現在の会社名は「トライアンフ・モーターサイクル」(Triumph Motorcycles Ltd…
23キロバイト (2,579 語) - 2022年11月11日 (金) 03:59



希少なミドルクラスの3気筒エンジン車、トライアンフのトライデント660。
SV650より軽い車重(190kg)で80馬力超、現実的なシート高805mmで日本の旅に合いそうです。




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(出典:バイクのニュース)

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(出典:webオートバイ)

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(出典:&GP)

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(出典:WEBヤングマシン)

<ツイッターの反応>


じんくす✌︎('ω'✌︎ )
@jinx_sn1986

STREET TRIPLE 765のエンジンで見た目がトライデント660のやつ欲しいよな😗

2023-01-25 07:08:52

(出典 @jinx_sn1986)

おぷと
@kopt65

これはこれで楽しそうなんだけど、車体重量190kgで軽量とか言われると…。軽量なビックシングルを切に希望。トライアンフ「トライデント660」に乗りギモンに思う 3気筒エンジンが主流じゃないのはナゼ!? | バイクのニュース https://t.co/pKHgvH8K3u

2023-01-24 12:56:21

(出典 @kopt65)

Accela@バイク記事紹介
@PutiMotor

トライアンフ トライデント660の試乗レビュー❗️路面をしっかりと捉えて蹴るような力強さとダイレクト感軽快なステアリングフィール小気味の良い加速感を存分に味わえるライトウェイトスポーツ【装備車重/シート高/タンク/… https://t.co/LK21bgfMM9

2023-01-24 10:45:10

(出典 @PutiMotor)

7700
@x7700

その良さを表すのに他の形式と比較してしまうのがその答えだろうツインと3気筒は妥協から選ばれるような印象があるなあトライアンフ「トライデント660」に乗りギモンに思う 3気筒エンジンが主流じゃないのはナゼ!? | バイクのニュ… https://t.co/pCmAzWw7UE

2023-01-24 08:51:11

(出典 @x7700)

🇬🇧デイトナ
@tri_daytona

このバイクはある意味ミドル最強なのかもしれない😎トライアンフ「トライデント660」に乗りギモンに思う 3気筒エンジンが主流じゃないのはナゼ!? | バイクのニュース https://t.co/jM1qx8xSfM

2023-01-24 03:32:19

(出典 @tri_daytona)

ギタエモン
@furukun2

トライアンフ「トライデント660」に乗りギモンに思う 3気筒エンジンが主流じゃないのはナゼ!? https://t.co/xQe6EwIQCy

2023-01-24 03:07:35

(出典 @furukun2)

ダッドリー
@duddlay

老舗で安心感はあるけどそれでも輸入車の枷(ディーラーが少ない)があって、踏みきれんかったよ。トライアンフ「トライデント660」に乗りギモンに思う 3気筒エンジンが主流じゃないのはナゼ!? | バイクのニュース https://t.co/9HY0DQ3ZAo

2023-01-24 02:25:16

(出典 @duddlay)

ダッドリー
@duddlay

トライアンフ、老舗で安心感はあるけど、それでも輸入車の枷(ディーラーが少ない)があって、踏みきれんかったよ。トライアンフ「トライデント660」に乗りギモンに思う 3気筒エンジンが主流じゃないのはナゼ!? | バイクのニュース https://t.co/9HY0DQ3ZAo

2023-01-24 02:18:57

(出典 @duddlay)