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デュアルパーパス
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21キロバイト (2,492 語) - 2023年9月17日 (日) 13:20



懐かしのジェベル250XC、私の個体は良い時だとリッター35㎞くらい走っていました。
Vストローム250SXは、安定してその低燃費を超えてくるみたいですね。
遠くまで高速移動して、現地のコアな狭路林道の探索なんか楽しそうです。




＜ツイッターの反応＞


かぬー@R1250RT&SEROW
@kanu_mtgpoke

3台目Vストローム250SX フフフ…SX！(挨拶) エンジンは低速トルクあってスムーズ。 F19インチなのでハンドリングはワンテンポ遅れ気味。あと凹凸でなんかポインポインする。ブロックタイヤのせい？ タイヤの識別バーコードがサイドウォールに貼ってあるの珍しいな pic.twitter.com/AWXfqhBA2t

（出典 @kanu_mtgpoke）

詠 陵路浪(オカジロウ)
@TRDR_okadiro

雑感 Vストローム250SX 噂に聞く令和のジェベル。2気筒のVストと比べて低速トルクが意外に薄いような。足つきの方はやはり人を選ぶか。 Z650RS 昨7月以来の再会。姿勢や走行感覚などW650とほとんど変わらないためすんなり走れる。まだまだ市場価格はお高めのよう。

（出典 @TRDR_okadiro）

弥生
@YAYOI_150

那須の試乗会楽しかったー(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ 今回試乗したのは隼、SV650、GSX250R、Vストローム250SX、R1200R。 H2は順番待ち多くて断念。 1番印象に残ったバイクはSVかな。 うちのSVと現行のは別物(笑) FIだから低速トルクが粘る粘る。 今の゙SV壊れたら乗り換えもいいなと感じちゃった。 pic.twitter.com/3qXpk6hPsc

（出典 @YAYOI_150）


タグ ：
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